Container av kompositmaterial

Den tankcontainer som tillverkas av Admor Composites innebär en ny era inom transporten av flytande ämnen. Till skillnad från traditionella metallcontainrar bygger vår lösning på avancerad kompositteknik, vilket möjliggör en betydligt större nyttolast och lägre transportkostnader, samt utmärkt kemikaliebeständighet.

Admor® Tank Container-tankcontainrar uppfyller internationella standarder och möjliggör därmed mångsidiga intermodala transporter.

Smidig logistik

Admor® Tank Container-tankcontainrar möjliggör internationella intermodala transporter, vilket innebär att tankcontainrarna smidigt kan transporteras både på väg, med järnväg och till sjöss.

ISO-tankcontainer, 20 fot

Den vanligaste typen av tankcontainer inom containertrafiken, alltid utrustad efter kundens behov.

Klassificering
ADR, RID, CSC, IMO4, UIC

Volym
22,5–25 m³ (standardstorlekar)

Nuvärde
Från 2 600 kg

Högsta tillåtna bruttovikt
36 000 kg

Tryckklass
Driftstryck MAWP 2 bar, provtryck 4 bar, undertryck max -0,21 bar

Konstruktions
-40 … +100 °C (varierar beroende på valt innermaterial)

Konstruktion
Kompositkonstruktion med vald inneryta, PUR-isolering (finns även utan), separat ytbeklädnad

Staplingskapacitet
8 × 24 000 kg (192 000 kg)

Ämnesklasser
Det maximala ångtrycket för den transporterade kemikalien vid +50 °C är 1,1 bar, flampunkt över 60 °C

Ram
CSC, material S355, ISO 1611

Utrustning

  • Finns med insektsnät
  • Nedre eller övre anslutning, standard 3” / DN80
  • Anslutningar/kopplingar enligt kundens behov, med standardmått
  • Manluckor 300/500 mm, tillverkade av kompositmaterial
  • Ventiler och ställdon alltid anpassade efter behov – belagda/fodrade, manuella eller fjärrstyrda, från flera olika tillverkare
  • Gångbroar av kompositmaterial eller aluminium

20-fots SWAP-tankcontainer

När du behöver mer utrymme

Klassificering
ADR, RID, CSC, IMO4, UIC

Volym
28–36 m³ (standardstorlekar)

Tillverkarens angivna vikt
från 2750 kg

Högsta tillåtna bruttovikt
36 000 kg

Tryckklass
Driftstryck MAWP 2,67 bar, provtryck 4 bar, undertryck max -0,21 bar

Konstruktions
-40 … +100 °C (varierar beroende på valt innermaterial)

Konstruktion
Kompositkonstruktion med vald invändig yta, PUR-isolering (finns även utan), separat ytbeklädnad.

Staplingsbarhet
XXXXXX kg (XXXXXX kg)

Ämnesklasser
Det maximala ångtrycket för den transporterade kemikalien vid +50 °C är 1,1 bar, flampunkt över 60 °C

Ram
CSC, material S355, ISO 1611

Utrustning

  • Finns med stänkskydd, även avdelning (2 avdelningar) är möjlig
  • Nedre eller övre anslutning, standard 3” / DN80
  • Anslutningar/kopplingar enligt kundens behov, med standardmått
  • Manluckor 300/500 mm, tillverkade av kompositmaterial
  • Ventiler och ställdon alltid anpassade efter behov – belagda/fodrade, manuella eller fjärrstyrda, från flera olika tillverkare
  • Gångbroar av kompositmaterial eller aluminium

Admor®-tankcontainer jämfört med en traditionell ståltankcontainer

Container med kompositbehållare

Kompositbehållare

Mycket låg egenvikt

Maximal nyttolast

Utmärkt värmeisolering (inga köldbroar)

Rostar inte, slits inte

Stålbehållare

Hög egenvikt

Begränsad nyttolast

Känslig för korrosion

En lägre egenvikt ökar nyttolasten och därmed även säkerheten, eftersom antalet last- och lossningar minskar, liksom antalet körda kilometer och arbetstiden. Detta har också en direkt inverkan på koldioxidavtrycket från transporterna och den transporterade varan.

Vill du se mer detaljerade beräkningar och diagram över skillnaderna mellan materialen?

Läs en fördjupande jämförelse mellan komposit och stål här.